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德國進(jìn)口vogel減速機(jī)298403報價

德國進(jìn)口vogel減速機(jī)298403報價

更新時間:2025-04-21

產(chǎn)品型號:463938 002

產(chǎn)品報價:

產(chǎn)品特點(diǎn):ZOLLE Z6301K4
德國進(jìn)口vogel減速機(jī)298403報價

463938 002德國進(jìn)口vogel減速機(jī)298403報價的詳細(xì)資料:

您的合作伙伴,從標(biāo)準(zhǔn)齒輪箱到客戶特定的驅(qū)動器,均能獲得產(chǎn)品質(zhì)量

VOGEL的目標(biāo)是:顯著并可持續(xù)地提高您的機(jī)器和系統(tǒng)的效率。為此,我們為工業(yè)應(yīng)用開發(fā)和制造高質(zhì)量的精密齒輪,可靠的驅(qū)動系統(tǒng)和定制的驅(qū)動解決方案所有VOGEL產(chǎn)品和解決方案都是高精度,耐用性和高功率密度的代名詞。并成功地在第三代家族企業(yè)中運(yùn)作了70多年。、

 

工業(yè)齒輪箱-堅(jiān)固耐用的齒輪箱

在工業(yè)產(chǎn)品部門,我們的行星齒輪,錐齒輪行星齒輪,錐齒輪和錐齒輪斜齒輪具有高扭矩和長使用壽命,可確保對高性能和高性能的要求。

UE2/3,0/ID.NR:239625
MH200/2,0/BA70/ID:286239
289348 MH 200 / i=3,00
143-011-310
304047,LV 370
MPRF 01,276707
ID:999991, UE30/3, O/A/E
ID:999991,LUEF4/3, 0/A/C/E
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304512
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143-012-170+1FX
LUEF30/3,0/A/C/E

143-011-161

德國進(jìn)口vogel減速機(jī)298403報價

德國進(jìn)口vogel減速機(jī)298403報價

284176 H100 i=1/1

284176 H100 i=1/1

低背隙行星齒輪

低背隙行星齒輪可實(shí)現(xiàn)高加速扭矩。同軸齒輪由于其特別緊湊的設(shè)計,對稱設(shè)計和適應(yīng)性強(qiáng)的電動機(jī)連接而可以普遍使用。

手脈

帶法蘭軸的同軸齒輪箱

翻譯:一世[-]4.0-100.0
允許輸出扭矩:2MAX[Nm]44-4500
輸出額定轉(zhuǎn)矩:2Nzul[Nm]29-3250
反沖:?[arcmin]1-8
驅(qū)動速度:ñ 1MAX[min -1 ]3500-6000

 

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MFE5-BW7+299
UE2/3,0/ID.NR:239625
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PMS 20D-390+140-230/400V
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ZM505-3+140
MPS 0 280267
284176 H100 i=1/1

 

P.

蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動效率不高,精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動和動力的,體積不大、精度很高,但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊,剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長,額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。齒輪減速機(jī)具有體積小,傳遞扭矩大的特點(diǎn)。齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計制造,有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動比分級細(xì)密,滿足不同的使用工況,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。齒輪減速機(jī)傳動效率高,耗能低,性能*。擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機(jī)型,是一種理想的傳動裝置,具有許多優(yōu)點(diǎn),用途廣泛,并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)

實(shí)心軸帶滑鍵的同軸變速箱

 

技巧

1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時后,應(yīng)進(jìn)行次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下,對于連續(xù)工作的減速機(jī),按運(yùn)行5000小時或每年一次更換新油,停用的減速機(jī),在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用;
2、換油時要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗(yàn)?冷卻后,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動裝置電源,防止無意間通電;
3、工作中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn);
4、用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度,對減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄,上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。 [4] 

維護(hù)

潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤滑脂時,對重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外,還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓機(jī)能。鈣基潤滑脂具有良好的抗水性,通水不易乳化變質(zhì),能適用于潮濕環(huán)境或與水接觸的各種機(jī)械部件的潤滑。按照工作溫度選擇潤滑脂時,主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn),氧化安定性和低溫機(jī)能,滴點(diǎn)一般可用來評價高溫機(jī)能,軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。
143-011-310
304047,LV 370
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H2 i=1 BA70 Nr:205701
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143-012-170+1FX
LUEF30/3,0/A/C/E
不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。
驅(qū)動速度:ñ 1MAX[min -1 ]-4000
 

MPR

帶實(shí)心軸且無滑鍵的同軸變速箱

反沖:?[arcmin]1-8
驅(qū)動速度:ñ 1MAX[min -1 ]3500-6000

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